Produktdetails
Kette ENUMA NX-Ring-Kette ZVX-3, ultra verstärkt Teilung 525, Länge 116 Glieder, Farbe Standard (Stahlgrau), inkl. Vollnietschloß
Allgemeine Beschreibung
Kette ZVX-3 – die Königsklasse der Motorradketten
Verbesserte Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und -entfaltung des Motors.
Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technologie: die Antriebskette längt sich während der Einfahrprozedur fast nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist daher anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße und auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit einem Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.
Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur eine Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.
Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.
Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).
Abmessung:
– Innenlasche 2,4 mm / Aussenlasche 2,6 mm
– Bolzendurchmesser 5,38 mm
– Breite gesamt 23,1 mm
– Gewicht je 100 Glieder 2,05 kg
– Zugfestigkeit 4.900 kg Menü schließen
| Farbe: | Standard |
|---|---|
| Kettenlänge: | 116 |
| Teilung: | 525 |
Menü schließen Enuma EK Chain Nietschloss EK 525 ZVX-3 23-121-081-00 5,13 € Enuma EK Chain Hohlnietschloss EK 525 ZVX3 23-124-081 6,88 € Enuma EK Chain Schraubschloss EK 525 ZVX-3 23-122-081-00 16,34 € Menü schließen
| Hersteller | Modell | Zusatzbezeichnung | Typ | Modelljahr | Variante/Version | Hinweis | Hubraum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benelli | TRK 502 | X | P16 EURO4 | 2018 – | 502 | ||
| BMW | F650GS | SE | E650G | 2012 – | 650 | ||
| BMW | F650GS | E650G | 2008 – 2008 | 2-Zylinder, 800ccm – Achtung: nur Baujahr 2008 ! – KR mit 8-er Schrauben | 800 | ||
| BMW | F650GS | E8GS | 2009 – | 2-Zylinder, 800ccm – KR mit 10-er Schrauben | 800 | ||
| BMW | F700GS | 4G80 EURO4 | 2016 – 2018 | 800 | |||
| BMW | F700GS | E8GS | 2013 – 2017 | 800 | |||
| BMW | F700GS | E8GS | 2013 – 2017 | 800 ccm | 800 | ||
| BMW | F800GS | 4G80 EURO4 | 2017 – | 0B07 | KR mit 10-er Schrauben | 798 | |
| BMW | F800GS | E8GS | 2008 – 2008 | Achtung: nur Bj 2008! – KR mit 8-er Schrauben | 800 | ||
| BMW | F800GS | E8GS | 2009 – 2016 | KR mit 10-er Schrauben | 800 | ||
| CCM | DS644 | – | 644 | ||||
| Ducati | Streetfighter V4 | S | 1F EURO5 | 2021 – | 1100 | ||
| Ducati | Streetfighter V4 | 1F EURO5 | 2020 – | 1100 | |||
| Ducati | Streetfighter V4 | SP | 1F EURO5 | 2021 – | 1100 | ||
| Ducati | Streetfighter V4 | 4F EURO5 | 2023 – | 1100 | |||
| Ducati | Streetfighter V4 | S | 4F EURO5 | 2023 – | 1100 | ||
| Honda | CB1000R | SC80 EURO4 | 2018 – | 1000 | |||
| Honda | CB1000R | SC80 EURO5 | 2018 – | 1000 | |||
| Honda | CBF500 | PC39 | 2004 – 2007 | 500 | |||
| Honda | CBF600 | PC38 | 2004 – 2007 | 600 | |||
| Honda | CBF600 | S | PC38 | 2004 – 2007 | 600 | ||
| Honda | CBR1000RR Fireblade | SC77 EURO4 | 2017 – | 1000 | |||
| Husqvarna | Nuda 900 | A7 | 2012 – 2012 | 900 | |||
| Husqvarna | Nuda 900R | A7 | 2012 – 2012 | 900 | |||
| Kawasaki | Versys 1000 | LZT00A | 2012 – 2014 | 1000 | |||
| Kawasaki | Versys 1000 | LZT00B EURO4 | 2015 – 2018 | 1000 | |||
| Kawasaki | Versys 1000 | LZT00C EURO4 | 2019 – | B1 | 1000 | ||
| Kawasaki | Versys 1000 | LZT00C EURO4 | 2019 – | 1000 | |||
| Kawasaki | Versys 1000 | SE LT | LZT00C EURO4 | 2019 – | B1 | 1000 | |
| Kawasaki | Versys 1000 | LT | LZT00C EURO4 | 2019 – | B1 | 1000 | |
| Kawasaki | Versys 1000 | SE | LZT00C EURO4 | 2019 – | B1 | 1000 | |
| Kawasaki | Versys 1000 | LT | LZT00C EURO4 | 2019 – | 1000 | ||
| Kawasaki | Versys 1000 | LZT00C EURO5 | 2021 – | E1 | 1000 | ||
| Kawasaki | Versys 1000 | LZT00C EURO5 | 2020 – | 1000 | |||
| Kawasaki | Versys 1000 | SE | LZT00C EURO5 | 2022 – | 1000 | ||
| Kawasaki | Z900 | ZR900H EURO4 | 2020 – 2020 | 70kW | 900 | ||
| Kawasaki | Z900 | ZR900H EURO5 | 2020 – | 70kW | 900 | ||
| Suzuki | DL650 V-Strom | WVB1 | 2004 – 2006 | ohne ABS | 650 | ||
| Suzuki | DR800 | SR43B | 1991 – 1993 | Teilung #525 | 800 | ||
| Suzuki | DR800 | SR43B | 1994 – | 800 | |||
| Suzuki | GSX-R750 | C4 | 2011 – | 750 | |||
| Suzuki | GSX-R750 | WVCF | 2006 – 2007 | 750 | |||
| Suzuki | GSX-R750 | WVCW | 2008 – 2010 | 750 | |||
| Suzuki | GSX-S1000 | S | WDG0 EURO4 | 2017 – | 1000 | ||
| Suzuki | GSX-S1000 | WDG0 EURO4 | 2017 – | 1000 | |||
| Suzuki | GSX-S1000 | WEK0 EURO5 | 2017 – | 1000 | |||
| Suzuki | GSX-S1000F | DG | 2015 – 2016 | 1000 | |||
| Suzuki | GSX-S1000F | WDG0 EURO4 | 2017 – | 1000 | |||
| Suzuki | GSX-S1000GT | WEK0 EURO5 | 2021 – | 1000 | |||
| Suzuki | GSX-S1000GX | WEK3 EURO5+ | 2024 – | 1000 | |||
| Suzuki | GSX-S1000S Katana | WDG0 EURO4 | 2019 – | 1 | 1000 | ||
| Suzuki | GSX-S1000S Katana | WEK0 EURO5 | 2021 – | 1000 | |||
| Triumph | Daytona 675 | D67LC | 2006 – 2008 | 675 | |||
| Triumph | Daytona 675 | D67LC | 2009 – 2010 | 675 | |||
| Triumph | Daytona 675 | H67 | 2013 – 2016 | 675 | |||
| Triumph | Daytona 675R | D67LC | 2011 – 2012 | 675 | |||
| Triumph | Daytona 675R | H67 | 2013 – 2016 | 675 | |||
| Yamaha | Tracer 700 | RM30 EURO5 | 2020 – | 700 | |||
| Yamaha | Tracer 700 | RM31 EURO5 | 2020 – | OEM 35 kW Version | 700 |






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